Авто AC компрессор
TheАвто AC компрессорAC системасынын жүрөгү жана муздаткычтын системада айлануусу үчүн кубат булагы.Ал унаанын кыймылдаткычы менен бир катар курлар жана шкивтер аркылуу башкарылат.
Биздин компания сатуудан кийинки рыногунда жана колдоо кызматтарында адистешкенавтомобилдик кондиционер компрессорлор.Биздин негизги продукт сериясы кирет 5H，5S，5L，7H，10PA，10S，6SEU，6SBU，7SBU，7SEU，FS10，HS18，HS15，TM，V5，CVC，Bock, ж.б.унаа AC компрессорMercedes Benz, BMW, Volkswagen, Opel, Ford, TOYOTA, Honda, Renault ж.б. сыяктуу унаалардын бардык моделдеринде кеңири колдонулат.Транспорттун түрлөрүнө седандар, оор жүк ташуучу унаалар, инженердик жүк ташуучу унаалар, мини-транспорт каражаттары, айыл чарба жана кен ташуучу унаалар же жүк ташуучу унаалар кирет.
Бизде алдыңкы өндүрүштүк жабдуулар, так тестирлөө аспаптары жана профессионалдык техникалык команда бар, алар продукцияны өндүрүү үчүн сапатты жана техникалык кепилдикти камсыз кылат жана биз ISO/TS16949 аутентификациясынан өттүк.
Автомобилдик кондиционер компрессорунун иштөө принциби
Качанунаа AC компрессориштейт, ал төмөнкү температурадагы, төмөнкү басымдагы суюк муздаткычты соруп, жогорку температурадагы, жогорку басымдагы газ түрүндөгү муздаткычты разряддын аягынан чыгарат.
Туруктуу жылыштуу компрессор:
Туруктуу жылыштуу компрессордун жылышы кыймылдаткычтын ылдамдыгынын өсүшү менен пропорционалдуу өсөт.Ал муздаткычка болгон талапка ылайык кубаттуулукту автоматтык түрдө өзгөртө албайт жана ал кыймылдаткычтын күйүүчү майына салыштырмалуу чоң таасирин тийгизет.Ал көбүнчө бууланткычтын аба чыгуучусунун температуралык сигналын чогултуу менен башкарылат.Температура белгиленген температурага жеткенде, электромагниттик муфтаунаа AC компрессорчыгарылат жана AC компрессор иштебей калат.Температура көтөрүлгөндө, электромагниттик муфта ишке кирет жанаавтоматтык AC компрессориштей баштайт.Туруктуу жылыш компрессор, ошондой эле авто кондиционер системасынын басымы менен башкарылат.Түтүктө басым өтө жогору болгондо, унаа кондиционер компрессору иштебей калат.
Өзгөрмө жылыштуу компрессор
Theөзгөрүлмө жылыш компрессорбелгиленген температурага ылайык кубаттуулукту автоматтык түрдө жөнгө сала алат.Кондиционерди башкаруу системасы бууланткычтын аба чыгуучу бөлүгүнүн температуралык сигналын чогултпайт, бирок кондиционердин кысуу катышын көзөмөлдөйт.AC компрессорабанын чыгуу температурасын автоматтык түрдө жөнгө салуу үчүн кондиционер түтүгүндөгү басымдын өзгөрүү сигналына ылайык.Муздаткычтын бүт процессинде компрессор дайыма иштейт жана муздаткычтын интенсивдүүлүгүн жөнгө салуу унаа компрессорунун ичине орнотулган басымды жөнгө салуучу клапан тарабынан толугу менен көзөмөлдөнөт.Кондиционер түтүкчөсүнүн жогорку басымындагы басым өтө жогору болгондо, басымды жөнгө салуучу клапан кысуу катышын азайтуу үчүн унаа компрессорундагы поршендик соккуну кыскартат, бул муздаткычтын интенсивдүүлүгүн азайтат.Жогорку басым тарабындагы басым белгилүү бир деңгээлге чейин төмөндөп, төмөнкү басымдагы басым белгилүү бир деңгээлге чейин көтөрүлгөндө, басымды жөнгө салуучу клапан муздаткычтын интенсивдүүлүгүн жогорулатуу үчүн поршендик соккуну жогорулатат.
Автомобилдик AC компрессорунун классификациясы
ар кандай иш ыкмалары боюнча,автоматтык AC компрессорлоржалпысынан поршендик компрессорлор жана айлануучу компрессорлор деп бөлүүгө болот.Жалпы поршеньдүү компрессорлорго ирек валдын шатун түрү жана октук поршень түрү кирет, ал эми жалпы айлануучу компрессорлор айланма канаттуу түрү жана жылдыргыч түрү кирет.
1. Кранк валдын шатун компрессору
Компрессордун бул түрүнүн иштөө процессин төрткө бөлүүгө болот, атап айтканда, кысуу, чыгаруу, кеңейтүү жана сору.Кранк вал айланганда, шатун поршеньди кайра кыймылга келтирет жана цилиндрдин ички дубалынан, цилиндрдин башынан жана поршеньдин үстүнкү бетинен түзүлгөн жумушчу көлөм мезгил-мезгили менен өзгөрүп турат, ошону менен муздаткычты кысып, ташыйт. муздаткыч системасы
Колдонмо салыштырмалуу кеңири, өндүрүш технологиясы жетилген, түзүмү жөнөкөй жана кайра иштетүү материалдарына жана иштетүү техникасына талаптар салыштырмалуу төмөн жана баасы салыштырмалуу төмөн.Күчтүү ийкемдүүлүк, басымдын кеңири диапазонуна жана муздатуу кубаттуулугуна, күчтүү тейлөөгө ылайыкташа алат.
Бирок, ирек валдын шатун компрессорлор да, мисалы, жогорку ылдамдыкка жетүү мүмкүн эмес, чоң жана оор машиналар, жана жеңил жетүү үчүн жеңил эмес, кээ бир ачык кемчиликтери бар.Чыгаруу үзгүлтүксүз эмес, аба агымы термелүүгө жакын, жумуш учурунда чоң термелүү болот.
2. Окиалдык поршеньдик компрессор
Окиалдык поршендик компрессордун негизги компоненттери - негизги вал жана сузгуч.Цилиндрлер борбор катары компрессордун негизги валына ылайык жайгаштырылат, ал эми поршень кыймылынын багыты компрессордун негизги валына параллелдүү.Көбүнчө сүзүүчү пластиналык компрессорлордун поршеньдери эки баштуу поршеньдер катары жасалат.Мисалы, октук 6 цилиндрлүү компрессордо 3 цилиндр компрессордун алдыңкы жагында, калган 3 цилиндр компрессордун артында жайгашкан.Эки баштуу поршеньдер карама-каршы цилиндрлерде биринин артынан бири жылышат.Поршендин бир учу алдыңкы цилиндрдеги муздаткычтын буусун кысканда, поршендин экинчи учу арткы цилиндрдеги муздаткычтын буусун соруп алат.Ар бир баллон жогорку жана төмөнкү басымдагы газ клапаны менен жабдылган жана жогорку басымдагы түтүк алдыңкы жана арткы жогорку басым камераларын бириктирүү үчүн колдонулат.Сөөктүү пластинка компрессордун негизги валынын жардамы менен бекитилет, поршеньдин ортосундагы оюктун чети поршеньдин ортосуна орнотулган, ал эми поршендик оюгу жана сүзүүчү пластинанын чети болот шарик подшипниктери менен бекемделет.Негизги вал айланганда, сузгуч пластинка да айланат, ал эми сүзүүчү пластинанын чети поршенди түртүп, октук кайра кыймылды жасайт.Эгерде ийилүүчү плита бир жолу айланса, алдыңкы жана арткы эки поршень кысуу, чыгаруу, кеңейүү жана соргуч циклин аяктайт, бул эки цилиндрдин ишине барабар.Эгерде ал октук 6 цилиндрлүү компрессор болсо, цилиндр блогунун кесилишинде 3 цилиндр жана 3 кош баштуу поршень бирдей бөлүштүрүлөт.Негизги вал бир жолу айланганда, ал 6 цилиндрдин таасирине барабар.
Кыймылдуу плита компрессорунун кичирейтүүсүнө жана жеңилдигине жетишүү салыштырмалуу оңой жана жогорку ылдамдыкта иштөөгө жетише алат.Бул компакт түзүлүшү, жогорку натыйжалуулугун жана ишенимдүү аткарууга ээ.өзгөрүлмө жылышууну башкарууну ишке ашыргандан кийин, ал азыркы учурда автомобиль кондиционерлеринде кеңири колдонулат.
3. Айлануучу канаттуу компрессор
Айлануучу канаттуу компрессорлор үчүн цилиндр формаларынын эки түрү бар, тегерек жана эллиптикалык.Айланма цилиндрде ротордун негизги огу менен цилиндрдин ортосунун ортосунда эксцентриситет бар, ошондуктан ротор цилиндрдин ички бетиндеги соргуч жана чыгаруу тешиктерине жакын болот.Эллиптикалык цилиндрде ротордун негизги огу эллипстин борборуна дал келет.Ротордогу бычактар цилиндрди бир нече боштуктарга бөлөт.Негизги вал роторду бир жолу айлантууга айдаганда, бул мейкиндиктердин көлөмү тынымсыз өзгөрөт жана муздаткычтын буусу да бул мейкиндиктерде көлөмдө жана температурада өзгөрөт.Айлануучу канаттуу компрессордо соргуч клапан жок, анткени канат муздаткычтарды соруу жана кысуу милдетин аткара алат.Эгерде 2 бычак болсо, негизги вал бир жолу айланат жана 2 чыгаруу процесси бар.Канчалык көп бычак болсо, компрессордун разрядынын өзгөрүшү ошончолук аз болот.
Айлануучу канаттуу компрессорлор жогорку иштетүү тактыгын жана жогорку өндүрүштүк чыгымдарды талап кылат.
Жылдыруу компрессордун түзүлүшү негизинен эки түргө бөлүнөт: статикалык жана динамикалык түрү жана кош айлануу түрү.Азыркы учурда динамикалык жана статикалык колдонмолор эң кеңири таралган.Анын жумушчу тетиктери негизинен динамикалык турбинадан жана статикалык турбинадан турат.Динамикалык жана статикалык турбиналардын структуралары абдан окшош.Экөө тең акыркы пластинкалардан жана акыркы пластинкалардан созулган ийрилүүчү тиштерден турат., Экөө эксцентрдик түрдө 180° айырма менен тизилген.Статикалык турбина кыймылсыз, ал эми кыймылдуу турбина атайын анти-айлануу механизминин чектөөсү астында эксцентрдик түрдө айлануу жана которуу үчүн ийкемдүү вал менен кыймылдалат, башкача айтканда, айлануу жок, бир гана революция болот.Скролл компрессорлордун көптөгөн артыкчылыктары бар.Маселен, компрессордун көлөмү кичине жана салмагы жеңил, кыймылдуу турбинаны башкарган эксцентрик вал жогорку ылдамдыкта айлана алат.Сорулуучу клапан жана соргуч клапан жок болгондуктан, жылдыргыч компрессор ишенимдүү иштейт жана өзгөрүлмө ылдамдыктагы кыймылды жана өзгөрүлмө орун алмаштыруу технологиясын ишке ашыруу оңой.Бир нече компрессордук камералар бир эле учурда иштейт, чектеш кысуу камераларынын ортосундагы газ басымынын айырмасы аз, газдын агып чыгышы аз, көлөмдүк эффективдүүлүгү жогору.Жылдыруу компрессорунун компакттуу түзүлүшүнүн, жогорку эффективдүүлүктүн жана энергияны үнөмдөөнүн, аз титирөөнүн жана аз ызы-чуунун жана иштөө ишенимдүүлүгүнүн артыкчылыктары бар.
Автомобиль AC компрессорунун негизги сериясы
Авто AC компрессорду алмаштыруу
Баштапкы компрессор бузулганда, кондиционер системасындагы олуттуу көйгөйлөр себеп болушу мүмкүн.Кондиционер системаларындагы эң кеңири таралган көйгөйлөр:
(1) Жылуулуктун начар таралышы же өтө көп газ - экөө тең компрессор тарабынан өндүрүлгөн өтө жогору басымга алып келет, бул басым плитасынын жана шатун бөлүктөрүнүн бузулушуна алып келет.
(2) Транспорт каражатын узак мөөнөттүү пайдалануудан кийинунаа AC компрессорулгайып калат, ал органикалык көмүртекти алып келет, бул түтүктүн бүтөлүшүнө же ресивер кургаткычтын иштен чыгышына алып келет, ал нымдуулукту чыпкалай албайт, анан муз блогуна алып келет;
(3) Эгерде түтүк орнотулбаса же бекитилбесе, узакка созулган селкинчек абанын бош агып кетишине алып келет.
алмаштыруудан мурун төмөнкү кадамдарды жасоону унутпаңызавтоматтык AC компрессор:
(1) Тутумдагы шлангдарды бөлүп, тазалаңыз, тазалагычты конденсатордун жана бууланткычтын түтүктөрүнө куюңуз, андан кийин 20 мүнөткө чылап коюңуз.Кийинки кадам кирди жана тазалагычты жууш үчүн жогорку басымдагы азотту колдонуу болуп саналат.Төмөнкү тетиктерди жууп салуу мүмкүн эмес, бирок алмаштыруу керек: автоматтык ac компрессор, ресивер кургаткыч жана дроссель түтүгү.Системаны бир жолу жуугандан кийин, кирлердин калганын текшериңиз.Эгер ошондой болсо, системаны кайра жууп көрүңүз.
(2) Конденсатордун жана бууланткычтын бетин тазалап, радиатор желдеткичинин ылдамдыгын текшериңиз.
(3) Кеңейтүү клапанын тазалаңыз же алмаштырыңыз, кабыл алгыч кургаткычты жана түтүк чыпкасын алмаштыруу керек.
(4) Вакуум, газды толтуруңуз, төмөн жана жогорку басымды текшериңиз (төмөнкү басым 30-40 Psi, жогорку басым 180-200 Psi).Эгерде басым башкача болсо, кондиционерди иштетүүдөн мурун системаны диагностикалаңыз.
(5) Майдын көлөмүн жана илешкектүүлүгүн текшериңиз жана тууралаңыз.Анан автоматтык AC компрессорун орнотуңуз.
Пакет жана жеткирүү
1. Пакет: бир кутудагы ар бир AC компрессор, бир картондо 4 даана.
Bowente бренди менен нейтралдуу таңгак же түс кутучасы же сиздин талаптарыңыз боюнча.
2. Жеткирүү: Express (DHL, FedEx, TNT, UPS), деңиз, аба, поезд менен
3. Экспорт деңиз порту: Нинбо, Кытай
4. Жеткирүү мөөнөтү: биздин банк эсебине депозит кийин 20-30 күн.
